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汽车不能起动的简单检查

作者:佚名  发表时间:2013-07-31

进行这些检查之前,须确认是否按照 "如何起动发动机"中说明的正确起动程序起动,并且具有充分的燃油。由于车辆装备有发动机停机装置系统,因此,还须检查用其他钥匙是否可以起动发动机。如果可以,则原来的钥匙可能被损坏了。可委托特约服务商检查钥匙。如果没有一个钥匙可以工作,则系统可能被损坏了,与特约服务商联系。 

一、如果发动机不能转动或转动过慢 

  1.检查蓄电池接头是否拧紧和清洁。 
  2.如果蓄电池接头没有问题,则打开车厢灯。 
  3.在起动发动机时,如果车厢灯不亮、变暗或熄灭,则表明蓄电池已用完。可试一试跨接起动*。如果车厢灯没有问题,但发动机仍然不能起动,就需要进行调整或修理。可通知特约服务商请求帮助。 

*跨接起动 

  为避免严重的人员受伤以及因蓄电池爆炸、硫酸液的腐蚀、电气的燃烧而造成的车辆损坏或电器配件等的损坏,必须严格遵守以下说明。如果不明白该如何按程序进行,强烈建议您向特约服务商请求帮助。 
  警告: 
  蓄电池中含有带腐蚀性和毒性的硫酸液。因此,在跨接起动时,须戴上安全护目镜,避免硫酸溅在皮肤、衣服或车身上。 
  如果由于不小心,硫酸沾染身上或眼睛里,须立刻脱掉沾有硫酸的衣服并用清水清洗患部。然后立刻去找医生医治。如果可能,在赴医院途中,继续用浸有清水的海绵或净布,清洗患部。 
  如果附近有明火或火花,蓄电池放出的气体,将发生爆炸。在进行跨接起动时,必须使用标准型的跨接电缆并且不准抽烟或燃点火柴。注意:在确认充电用蓄电池正确之前,不要进行跨接起动。 
 跨接起动程序 
  1.如果充电用蓄电池安装在另一辆车上时,须确认车辆没有接触。关闭所有不需要的灯和附属设备。 
  2.如果需要,可取下充电用蓄电池和放完电的蓄电池的所有孔口塞子。在打开的蓄电池孔口上盖一块布。(这有助于减少爆炸危险,人员受伤和灼伤。)如果充电用蓄电池是长保养期型蓄电池时,就不需要取下通气孔塞。 
  3.如果充电用蓄电池的车辆发动机没有运转,可将它起动并运转5分钟。在跨接起动机中,轻轻踩下加速器踏板,以2,000rpm(转/分钟)的转速运转发动机。 
  4.确定每个蓄电池的正极(+)或负极(-)接头。按正确顺序连接跨接电缆。在发动机起动中,不要将电缆连接或靠近任何运动中的部件。警告:在进行连接时,为避免人员严重受伤,身体不要靠着蓄电池,或不小心将跨接电缆或夹子接触到除正确的蓄电池接头或地面以外的任何其他物体。 
  5.按正常方式,起动发动机。起动之后、轻踩加速踏板,使发动机以2,000rpm(转/分)运转数分钟。 
  6.按完全相反的程序,小心拆除电缆:先拆除负极电缆,再拆除正极电缆。 
  7.小心取下盖在蓄电池上的布块,布上可能粘有硫酸。 
  8.如果要移动,须将所有的蓄电池孔口塞塞回原处。 
 如果蓄电池放电原因不明显(例如灯能点亮),则需要检查。 

二、如果发动机以正常转速转动,但不能起动: 
  1. 发动机可能由于反复起动而导致发动机溢油**。 
  2. 如果发动机仍不能起动,就需要进行调整或修理。可通知特约服务商,请求帮助。   

**起动溢油发动机 

  如果发动机不能起动,则可能是由于反复起动而导致发动机溢油的结果。 
  如果发生这种情况,则在踩住加速踏板的状态下,将钥匙转到"START"。持续这种操作30秒钟后停止起动。然后在脚离开加速踏板的状态下,再试一次发动机的起动。 
  如果起动了30秒钟,发动机仍不能起动时,则将钥匙释放,等数分钟后再试一次。 
  如果发动机仍不能起动,就需要进行调整或修理。可通知特约服务商,请求帮助。(注意:每次起动,不要超过30秒钟,否则将造成起动机和线路系统过热。) 
如果发动机冷却液温度指示过热,或发现动力损失,或听到很响的爆震音或砰砰噪音,则表示发动机可能过热。 
  当发动机过热时,将车安全地驶离道路,然后停车并点亮紧急闪光灯。将变速器设定在"P"(自动)或空档(手动)并挂上驻车制动器。 
  如果有蒸气从发动机中散出:立即停止发动机。保持发动机罩关闭直至没有蒸气或冷却液溢出为止。发动机可能已经受到严重损害。通知特约服务商,请求帮助。 

  警告: 
  为了避免人员受伤,须保持发动机罩关闭的状态,直至没有蒸气为止。蒸气或冷却液的流出表示具有很高的压力。 
 如果发动机中没有蒸气散出: 
  保持发动机运转并关闭空调。检查下列项目。 
  冷却风扇是否在工作? 
  冷却液是否在规定的范围? 
  发动机传动皮带是否正确警告: 
  发动机在运转中,手和衣服须与转动中的风扇和发动机传动皮带保持一定的距离。 
  当发动机和散热器还热的时候,不得取下散热器盖。高压下喷出的高温液体和蒸气,将造成人员的严重受伤。 
  如果冷却风扇不动作或冷却液没在规定的范围,关闭发动机并通知特约服务商。 
  如果所有的情况都正常,可以在发动机冷却液温度下降至正常范围之后,继续驾驶车辆。
  如果发动机冷却液温度不下降,或者又重新上升,须尽快由特约服务商进行检查。